EGARSAT: Guía para reducir la siniestralidad en los desplazamientos viales
Redacción Protección Laboral12/12/2013
La siniestralidad laboral derivada de los accidentes viales supone aproximadamente el 20% de los accidentes, diferenciándose entre aquellos que tienen lugar durante el trayecto domicilio-trabajo-domicilio (15%), y aquellos derivados de la actividad profesional (5%).
En consecuencia, los desplazamientos que efectuamos para ir o volver del trabajo, en los que la elección del medio de transporte corresponde a cada persona de manera individual, son los que conllevan mayor siniestralidad laboral.
Estos datos nos llevan a reflexionar acerca de si podemos adoptar acciones al respecto, y en caso afirmativo, a pensar en cuáles se pueden ajustar más a nuestras necesidades para disminuir los riesgos en nuestros traslados diarios.
Por otra parte, aunque la mayoría de nuestras empresas implantan políticas internas con la finalidad de establecer criterios o protocolos de actuación, éstos pueden aplicarse únicamente a los desplazamientos que efectúan los trabajadores por motivos laborales, quedando restringidos dichos protocolos a meras recomendaciones en el caso de los trayectos In Itinere.
¿Cómo acudimos al trabajo? ¿Utilizamos el transporte público? ¿Tenemos en cuenta el respeto por el medio ambiente? ¿Tenemos presente que una torcedura de pie al andar, también se define como un accidente vial?
¿Y en nuestros desplazamientos de larga distancia? ¿Valoramos todas las opciones que tenemos a nuestra disposición aparte del coche? ¿Calculamos los costes económicos y valoramos la seguridad, así como el tiempo que invertiremos? Por ejemplo, ¿el coste de un billete de tren respecto al total de peajes y gasolina?
Acciones como valorar las rutas más seguras y económicas en nuestros trayectos diarios; utilizar el transporte público; considerar los imprevistos que se nos puedan presentar para disminuir el grado de estrés; realizar descansos en largas distancias; utilizar el manos libres para hablar mientras conducimos (el altavoz del teléfono no cuenta); conocer y detectar las zonas peligrosas; compartir vehículo con compañeros del trabajo o personas que se desplazan hasta lugares cercanos; o el uso de la bicicleta para movernos por la ciudad; son medidas que podemos adoptar en aras a mejorar la seguridad de nuestros trayectos, así como nuestra economía.
Teniendo en cuenta que estas medidas son extrapolables al mundo empresarial y que asimismo pueden ampliarse en gran medida en las Organizaciones mediante políticas internas, en Egarsat se ha publicado una “Guía práctica para elaborar un Plan de Movilidad”, que puede encontrarse tanto en formato papel como digital y que está avalada por la UPC-CERpIE.
Este documento, contempla 26 medidas en seguridad laboral vial a adoptar tanto sobre las personas como los vehículos y las vías, y en ámbitos temporales diferentes, es decir, antes o después de un accidente (para minimizar sus consecuencias o efectos). Asimismo, están apoyadas con testimoniales de empresas de reconocido prestigio tales como: Instituto Cervantes, Círculo de Lectores, Universitat Autònoma de Barcelona, Louis Vuitton, Grifols, Air Nostrum, Servei Català de Trànsit, Banc de Sang i Teixits, Copcisa, Grupo Moventia, Grup 10, ABD Asociación Bienestar y desarrollo, Itowa-Sindito, Estamp, Optima Facility y Asociación Biter.
Esta guía, permite, no sólo obtener ideas de medidas que pueden adoptarse en cuanto a seguridad laboral vial, sino facilitar a aquellas empresas que quieran ir un poco más lejos las fases a seguir para realizar un Plan de Movilidad, con la finalidad de para mejorar la seguridad vial; los accidentes laborales In Itinere, In Mision e In Labore; solicitar el Incentivo Bonus en Prevención, al haber contribuido eficazmente a la reducción de la siniestralidad laboral; contribuir a la mejora del absentismo y de la Responsabilidad Social Corporativa, o simplemente su competencia y sostenibilidad.
Además, como novedad, con la finalidad de constituir un documento particularmente práctico, contiene 40 formularios autorrellenables, correspondientes tanto a las fases como a las medidas, de gran utilidad para que el usuario mutualista pueda elaborar su propio Plan, que permiten ser guardados una vez rellenados. Se pueden solicitar a la entidad a través del correo gestpreven@egarsat.es.
En conclusión, existe un amplio elenco de medidas en seguridad vial que podemos llevar a cabo tanto en nuestros desplazamientos al trabajo como en nuestra vida rutinaria, y que permiten incidir sobre distintos métodos de transporte, como a los factores intervinientes y en diferentes momentos. Sólo es cuestión de escoger las que más se ajusten a nuestro modelo de vida.
En consecuencia, los desplazamientos que efectuamos para ir o volver del trabajo, en los que la elección del medio de transporte corresponde a cada persona de manera individual, son los que conllevan mayor siniestralidad laboral.
Estos datos nos llevan a reflexionar acerca de si podemos adoptar acciones al respecto, y en caso afirmativo, a pensar en cuáles se pueden ajustar más a nuestras necesidades para disminuir los riesgos en nuestros traslados diarios.
Por otra parte, aunque la mayoría de nuestras empresas implantan políticas internas con la finalidad de establecer criterios o protocolos de actuación, éstos pueden aplicarse únicamente a los desplazamientos que efectúan los trabajadores por motivos laborales, quedando restringidos dichos protocolos a meras recomendaciones en el caso de los trayectos In Itinere.
¿Cómo acudimos al trabajo? ¿Utilizamos el transporte público? ¿Tenemos en cuenta el respeto por el medio ambiente? ¿Tenemos presente que una torcedura de pie al andar, también se define como un accidente vial?
¿Y en nuestros desplazamientos de larga distancia? ¿Valoramos todas las opciones que tenemos a nuestra disposición aparte del coche? ¿Calculamos los costes económicos y valoramos la seguridad, así como el tiempo que invertiremos? Por ejemplo, ¿el coste de un billete de tren respecto al total de peajes y gasolina?
Acciones como valorar las rutas más seguras y económicas en nuestros trayectos diarios; utilizar el transporte público; considerar los imprevistos que se nos puedan presentar para disminuir el grado de estrés; realizar descansos en largas distancias; utilizar el manos libres para hablar mientras conducimos (el altavoz del teléfono no cuenta); conocer y detectar las zonas peligrosas; compartir vehículo con compañeros del trabajo o personas que se desplazan hasta lugares cercanos; o el uso de la bicicleta para movernos por la ciudad; son medidas que podemos adoptar en aras a mejorar la seguridad de nuestros trayectos, así como nuestra economía.
Teniendo en cuenta que estas medidas son extrapolables al mundo empresarial y que asimismo pueden ampliarse en gran medida en las Organizaciones mediante políticas internas, en Egarsat se ha publicado una “Guía práctica para elaborar un Plan de Movilidad”, que puede encontrarse tanto en formato papel como digital y que está avalada por la UPC-CERpIE.
Este documento, contempla 26 medidas en seguridad laboral vial a adoptar tanto sobre las personas como los vehículos y las vías, y en ámbitos temporales diferentes, es decir, antes o después de un accidente (para minimizar sus consecuencias o efectos). Asimismo, están apoyadas con testimoniales de empresas de reconocido prestigio tales como: Instituto Cervantes, Círculo de Lectores, Universitat Autònoma de Barcelona, Louis Vuitton, Grifols, Air Nostrum, Servei Català de Trànsit, Banc de Sang i Teixits, Copcisa, Grupo Moventia, Grup 10, ABD Asociación Bienestar y desarrollo, Itowa-Sindito, Estamp, Optima Facility y Asociación Biter.
Esta guía, permite, no sólo obtener ideas de medidas que pueden adoptarse en cuanto a seguridad laboral vial, sino facilitar a aquellas empresas que quieran ir un poco más lejos las fases a seguir para realizar un Plan de Movilidad, con la finalidad de para mejorar la seguridad vial; los accidentes laborales In Itinere, In Mision e In Labore; solicitar el Incentivo Bonus en Prevención, al haber contribuido eficazmente a la reducción de la siniestralidad laboral; contribuir a la mejora del absentismo y de la Responsabilidad Social Corporativa, o simplemente su competencia y sostenibilidad.
Además, como novedad, con la finalidad de constituir un documento particularmente práctico, contiene 40 formularios autorrellenables, correspondientes tanto a las fases como a las medidas, de gran utilidad para que el usuario mutualista pueda elaborar su propio Plan, que permiten ser guardados una vez rellenados. Se pueden solicitar a la entidad a través del correo gestpreven@egarsat.es.
En conclusión, existe un amplio elenco de medidas en seguridad vial que podemos llevar a cabo tanto en nuestros desplazamientos al trabajo como en nuestra vida rutinaria, y que permiten incidir sobre distintos métodos de transporte, como a los factores intervinientes y en diferentes momentos. Sólo es cuestión de escoger las que más se ajusten a nuestro modelo de vida.
